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列车（列车（第22页）不过，这么设计也同样有其原因：小窗设计可以增加车厢的结构强度和密闭性。
考虑到列车可能会穿过一些瘴气化区域，全列到时候都会进入内部供氧状态。
这种时候，小窗子的设计就能让更多的管路从墙壁之内穿过，改善全车的布局。
不过大体而言李林摸了摸扶手。
扶手，至少是软的。
座位，至少是干净的。
虽然许多地方都很逼仄，但至少维持了相当不错的精神面貌。
没有脏乱差，只有体面、洁净和高效。
某种程度上，这也算是一种祥瑞之兆。
毕竟这是联合政府的牌面，是许多人最先接触到联合政府的地方。
如果连这招牌都乱糟糟的，那就会减低联合政府在全境的声望。
这也符合联合政府的做派：严肃、活泼。
保持外在的体面，有助于提振士气。
很快，车动了。
列车一开始加速，就显得相当狂暴。
因为在车头的强大供能下，每一节车厢都是动力车厢。
整列车几乎产生了推背感，以地铁似的速度开始加速。
刚刚出站一会儿，就攀升到了每小时350公里的高速。
列车在高速运行时也十分平稳。
联合政府虽然在许多地方都很节省，但在基础设施的投资上一向都是高标准严要求。
整条铁路都是全程高架，跨越了沿途瘴气化的池沼。
高架上的铁路也进行了无砟化设计，保持定期巡检和维护，即使是在每小时350公里的高速下也没有颠簸。
林之青掏出了一个硬币，试着立在窗口——“李林你看，果然立住了。”
那硬币在窗子的边沿上稳稳立定。
“这是什么？”
“听说是在战前很流行的玩法，可以看看列车的运行是否平稳。
没想到现在竟然也能实现，我还以为那只是传说而已呢。”
先前在宁州的时候其实很难感受到。
毕竟宁州和其他的自治城市一样都是财政独立的，其基础设施很少有来自外部的投资，所以够用就可以。
但是一旦进入到公共领域，进入到联合政府的管辖范围，基础设施的建设水平一下子就拔高了上来。
不只是铁道，在各个方面都是如此，俨然有勃勃生机万物竞发的势头。
林之青的心情也比刚才更好了——毕竟，她要去的地方是关中，是联合政府的直辖特区。
是古时候被称作“司隶”
的地方。
如果联合政府在这里都能保持高水准的建设，那么有关关中的其他传言多半也是所言不虚。
“关中，似乎是个好地方。”
李林开了口，“到了那边，记得给我打电话？”
“嗯。
一定，一定给你打电话。
不过你能接到吗？”
“对哦”
李林也是刚刚才想起来，两边暂时还是不通电话的。
虽然全境的通信网络都是用类似的协议，基本全境可用，但大多数时候只在城市里面有信号。
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